21 Травня 2022

Новаторські рішення керівництва Дніпра стосовно благоустрою інфраструктури міста

Related

Експонати Історичного музею, які з’явились із початком війни

Історичний музей Дніпра збирає експонати «Історії міста» для експозиції...

Як почати бігати? Бігові маршрути Дніпра

Біг – це один із найдоступніших видів спорту. У...

Небезпека від мін на Дніпропетровщині: як вберегтися під час воєнних дій?

Окупанти продовжують обстрілювати прикордонні населенні пункти на Дніпропетровщині. Касетні...

Солдат із Дніпра створює патріотичні пісні

Гітара є військовою супутницею солдата Валентина Буткевича. Він є...

Share

Юрій Лозовенко – радник мера з інфраструктури. Він один з небагатьох ентузіастів, який працює над інфраструктурою Дніпра вже кілька років, член ініціативної групи DniproSmartCity, веде активну роботу по впровадженню в місті ефективної організації дорожнього руху, безбар’єрного простору, і розвитку велоінфраструктури. Що вдалося зробити і що в планах – читайте нижче на idnepryanin.

Хвора мозоль: зупинки і під’їзди

Почнемо з зупинок, приклад – Березинка. Перехід розташований не дуже зручно, що виїжджають з-за повороту автомобілі через кіосків не бачать, що треба пропустити пішохода. Щоб усім було зручно, кіоски треба прибрати (розширивши за їх рахунок тротуар), а пішохідний перехід перенести на 10 метрів. А вся справа в неправильно зроблених кутах заїзду-виїзду з кишені. Під таким кутом автобус не може ні в’їхати, ні виїхати. А для візочників повинен бути спеціальний відкидний пандус в салоні.

До речі, найбільше місто непристосоване саме для візочників. Навіть закупивши тролейбуси з пандусами, і чиновники і водії скаржаться, що через неправильно припаркувалися авто не можуть під’їхати до бордюру і відкинути пандус. Але найчисленніша група, якій дійсно складно пересуватися по місту – це мами з колясками. Хоча б тому, що їх багато і вони активно пересуваються і житловими масивами і по всьому місту.

Виходячи з під’їзду, дитина або мама з коляскою повинні «стрибнути» з бордюру на проїжджу частину, щоб потрапити в тінь дерев або на дитячий майданчик. Чому не можна у дворах прибрати дороги та бордюри? За нормами, дійсно у дворах багатоповерхівок повинен бути проїзд для машин швидкої допомоги, пожежників та іншої спецтехніки. Але вони ж можуть проїхати по тротуару.

1

Пропозиції щодо поліпшення інфраструктури Дніпра

Надалі, при реконструкції дворів Юрій Лозовенко пропонує поміняти місцями зелену зону двору і проїзд, перенісши його якнайдалі від будинку, залишивши під будинком тільки тротуар. Крім того, у багатьох будинках є по два виходи на різні боки. Чому б не відкрити забиті двері так званих чорних ходів і не облаштувати там дворові зони, запитує в керівництва Юрій.

Ще один проект, який Юрій запропонував меру реалізувати – розробка документа – технічних умов на проекти і роботи по інфраструктурі та благоустрою, які будуть доповнювати і уточнювати діючі ДБНи. Наприклад, що при перетині тротуару з боковим проїздом піднімається проїзд, а тротуар не змінює свого рівня і навіть мощення – при цьому буде прописано тип покриття, розміщення бордюрів, тактильна плитка, стовпчики, водовідведення.

Або детальне планування типового переходу з острівцем безпеки – ухил пандуса, висота бордюру, ширина зниження, габарити і покриття острівця безпеки, також тактильна плитка, стовпчики, освітлення, знаки, розмітка. Або конфігурація перехрестя з велодоріжками – які радіуси повороту, яке покриття, які ухили і зниження, на якій відстані стовпчики і опори світлофорів, або обладнання зупинки громадського транспорту – покриття, платформа, навіс, урни, квитковий автомат, схема і розклад маршрутів і т. д.