Международный аэропорт «Днепр» — это транспортный узел, который имеет богатую историю. А для многих людей он служит настоящими воротами к приключениям и открытию мира. С его взлетно-посадочной полосы начинаются путешествия в далекие страны, открываются новые горизонты и воплощаются мечты о незабываемых впечатлениях. Далее на idnepryanin.com.
История аэропорта
О первой посадке самолета в Екатеринославе (Днепр) есть упоминание в газете «Голос солдата». Оно датировано 24 февраля 1918 года. Этот перелет состоялся по маршруту Одесса-Екатеринослав-Одесса, именно он считается первым почтовым полетом. Первая посадка была совершена летчиком Туренко на аэроплане «Анатра».
В 1943 году аэропорт стал базой для самолетов специального назначения По-2. Это было после освобождения города от немецко-фашистских захватчиков.
Уже с 1946 года началась регулярная перевозка пассажиров на различные рейсы. Через аэропорт «Днепропетровск» перевозят уже 300 пассажиров, в частности харьковскими рейсами на Москву, Киев, Одессу. В 1957 году ввели в действие новый аэровокзал, а через год началась разработка зеленого сквера на территории аэропорта.
С 1996 года юридический статус аэропорта «Днепропетровск» был изменен на государственное Открытое Акционерное Общество авиакомпании «Днеправиа». Между тем пассажиропоток достигает уже 660 тыс. человек.
С 1976 года начинают приниматься самолеты Ту-154. На тот год установлено прямое воздушное сообщение с 70 городами бывшего Советского Союза. В 1992 году начинается освоение зарубежных рейсов, и в 1993 году покупают первый среднемагистральный самолет Як-42.
Во времена независимости Украины в 2010 году начали реконструкцию аэропорта. Через год создали самостоятельное предприятие «Международный аэропорт «Днепропетровск». Впоследствии началась дискуссия о реконструкции аэропорта в режиме государственно-частного партнерства. В 2019 году в конце концов выделили средства на реконструкцию зданий, включая строительство новой взлетно-посадочной полосы и других сооружений.
В апреле 2021 года аэропорт получил новое имя — «Днепр». Министр инфраструктуры Украины официально объявил об этой смене названия.
В общем, аэропорт «Днепр» имеет богатую историю. Он стремится качественно обслуживать пассажиров и обеспечивать авиационные услуги в регионе.
Географическое месторасположение и пассажиропоток
Днепровский аэропорт расположен на юго-востоке города в 15 км от центра города. Добраться до аэропорта можно на общественном транспорте и на такси.
Главным оператором аэропорта является компания «Днеправиа».
Пассажиропоток в 1960 году составлял 106 000 человек и он рос до 1991 года. Так в 1990 году он составлял 660 000 человек. Но уже в 1991 году пассажиропоток упал на 28%.
Следующий рост наблюдался в 2010 годах. Тогда поток пассажиров составлял 341 430 человек. Проседание на 1,8% произошло в 2014 году, во времена вторжения российских войск в Донецкую и Луганскую области Украины и частичный их захват. Такое падение продолжалось 4 года.
В 2018 году пассажиропоток вырос на 2,2%. Но уже в 2020 году, во времена введения карантинных ограничений из-за COVID-19, количество людей уменьшилось на 60,5% по сравнению с 2019 годом. Однако уже в 2021 году пассажирооборот вырос на 51%, фактически вернувшись к показателям 2020 года.
На этом статистическое наблюдение завершилось, ведь с 24 февраля 2022 года аэропорт «Днепр» в связи с полномасштабным вторжением российских войск перестал функционировать.
Терминал аэропорта
На территории аэропорта расположен старый терминал, построенный во времена Советского Союза. Он обслуживал пассажиров международных и внутренних рейсов.
Пропускная способность аэропорта до 2020 года была менее 1 млн пассажиров в год. Здесь обслуживались все внутренние и Международные рейсы регулярных и чартерных авиакомпаний.
В терминале по плану должны были быть — зоны отдыха, магазины беспошлинной торговли Duty Free, бары, кафе, комната матери и ребенка, пункты обмена валюты, аптека и медицинский пункт, прокат авто. Международный аэропорт «Днепр» имел планы на предоставление услуг по обслуживанию VIP пассажиров.
Аэропорт был рассчитан на обслуживание ежедневно до 3000 авиапассажиров.
Планы на 100-летие аэропорта
Международный аэропорт «Днепр» в 2018 году отпраздновал 100-летний юбилей. Последний раз реконструкция инфраструктуры проводилась в 1996 году, поэтому «Днепр» готовился к грандиозным изменениям. Согласно планам, реконструкция должна была продлиться до 2022 года.
В планах было сделать новый аэропорт одним из крупнейших в Украине, который мог бы принимать до 3 млн пассажиров в год.
Проект реконструкции предусматривал строительство нового современного паркинга на 500 автомобилей, строительство нового единого комплекса из VIP-терминала и пассажирского терминала с кафе, ресторанами, большой зоной Duty Free.
По плану аэропорт должен был быть оборудован двумя телепортами для приема самолетов. Из-за экономии low-cost авиакомпании не используют в работе телепорты, поэтому для них в аэропорту запланированы специальные пешеходные зоны.
Также «Днепр» по планам должен был получить новую взлетно-посадочную полосу с самой современной навигационной системой, которая позволит принимать суда даже в условиях плотных туманов, которые часто бывают в этом регионе. У новой взлетно-посадочной полосы должен был быть класс 4D, ее длина — 3200 м. После ее постройки, обновленный Международный аэропорт «Днепр» смог бы принимать Boeing-777. Их считают авиационными «великанами». Сейчас самолеты такого класса может принять только Международный аэропорт «Борисполь».
Новое здание по плану должно иметь 20 стоек регистрации, 6 выходов на посадку, из которых 3 — оснащены телетрапами. Это решение позволило бы осуществлять высадку и посадку пассажиров непосредственно из здания на борт самолета.
По плану на первом этаже аэропорта разместился зал регистрации, зона обработки багажа, зал прилета внутренних рейсов с одной багажной каруселью и зал прилета международных рейсов с двумя лентами выдачи багажа.
Второй этаж должен быть вспомогательным — здесь по плану размещаются офисы, а также транзитный коридор для того, чтобы пассажиры могли спуститься в галерею телетрапа для посадки в самолет или выйти из телетрапа и спуститься в зал выдачи багажа.
Третий этаж займет зона вылета. Здесь пассажиры будут проходить контроль безопасности, а далее следовать в зал вылета внутренних рейсов или на паспортный и таможенный контроль, если вылет международным рейсом.
Планировалось, что обновление аэропорта приведут к расширению маршрутной сети, привлечению большего количества авиакомпаний и обеспечению качественно нового уровня обслуживания пассажиров. Однако вторжение России в Украину в 2022 году значительно изменило приоритеты и формы работы.
Аэропорт во время войны
24 февраля 2022-го года, в первый день полномасштабного наступления, армия страны-агрессора впервые атаковала аэропорт. Аэродрому враг нанес ряд повреждений.
Через время, уже 10 апреля 2022 года российские войска дважды попали по аэропорту и уничтожили его. Объект разрушен, инфраструктура рядом с ним также. Первый удар был утром в 10 часов, второй около 12 часов, когда там тушили пожар.
